0
Maserati 6.36 un sogno nel cassetto
Quando si pensava a un sei cilindri a sei valvole per la Biturbo. A noi la Maserati Biturbo piaceva. Forse perché sembrava disegnata da Giorgetto Giugiaro ed echeggiava la seconda Quattroporte del 1979, anche se era stata ideata da Pierangelo Andreani, capo stile Maserati. Forse ci piaceva perché costava 22 milioni, forse perché inscatolava in…
0
DS19, quelle fibre ottiche nel cruscotto
Nel lontano ottobre del 1955, quando apparve per la prima volta al pubblico sullo stand Citroën al Salone dell’Auto di Parigi, la DS19 rappresentava già uno straordinario esempio di utilizzo di tecnologie e materiali assolutamente innovativi: il tetto in plastica, che migliorava isolamento acustico e termico, i cofani in alluminio ed il lunotto posteriore panoramico…
0
Le astuzie della Citroën 2CV
Pensata per chi non avrebbe potuto permettersi nessun’altra automobile, la piccola 2CV doveva costare poco ed essere estremamente leggera, vista la piccola cilindrata del suo motore che nella versione iniziale non disponeva che di 9 cavalli di potenza. I progettisti, su richiesta di André Lefebvre, l’Ingegnere loro coordinatore, elaborarono una serie di soluzioni mai viste…
0
Citroën Visa Carte Noire
La Citroën VISA, la prima compatta con accensione elettronica integrale che sostituì in gamma (dopo 17 anni) la famiglia delle AMI6 e 8, fu presentata ufficialmente al pubblico al Salone dell’Auto di Parigi nell’ottobre del 1978. Lo stile del frontale molto innovativo, mutuato da un prototipo di GS Coupé messo a punto qualche anno prima…
0
Dalla Traction 15 SIX-H alla C4 Cactus: la rivoluzione della sospensione
Nella storia di Citroën ci sono tanti personaggi fuori dal comune, tra questi Paul Magès spicca per genio ed eccentricità. È l’uomo che ha inventato la famosa sospensione idropneumatica e… non solo! Paul Ernest Mary Magès nasce nel 1908 ad Aussois, nella regione della Savoia. Dopo il diploma come disegnatore è assunto al centro studi Citroën, dove fa rapidamente carriera….
0
Peugeot 205 Junior e la scatola di sapone
Questa è la storia di una “boite a savon” (scatola di sapone) divenuta celebre per aver legato la propria vicenda a quella di una automobile davvero speciale, la Peugeot 205 Junior. Quando, nel 1991, Peugeot si avvia a rilanciare l’immagine dell’apprezzatissimo allestimento Junior dell’iconica 205, decide di affidare l’incarico alla propria agenzia pubblicitaria con l’intento di realizzare qualcosa di…