Delage 1927 1.5 GP

Delage, sei esemplari da sogno

Delage, sei esemplari da sogno. Novant’anni fa il Marchio Delage si aggiudicò il titolo di campione del mondo sconfiggendo nomi importanti dell’automobilismo di allora: a bordo della Delage 1500, il pilota Robert Benoist vinse tutte le gare della stagione (Montlhéry, San Sebastian, Monza e Brooklands) e si mise alle spalle auto di grande lignaggio come Bugatti e Talbot, riuscendo a portare a casa il titolo di campione del mondo nella classifica dei costruttori. Sei splendidi esemplari di Delage rivivranno al Salone Retromobile, che si svolgerà a Parigi dall’8 al 12 febbraio 2017.

Per arrivare a quei risultati Louis Delage aveva messo il meglio della sua conoscenza in campo motoristico e aveva creato un piccolo capolavoro, la biposto Grand Prix del 1926. L’ingegnere ingaggiato da Delage, Albert Lory, aveva migliorato quello che sembrava un vero e proprio gioiello, il motore 8 cilindri 1.500 cm3, concepito con la precisione di un orologio. Con i suoi due alberi a camme in testa, sviluppava una potenza specifica di oltre 100 CV/litro, con un regime di 8.500 giri/min., un record assoluto per le auto di allora.

Nella stagione 1927 Delage realizzo quattro esemplari e cinque motori, tutti numerati da 1 a 4 (compresi i motori, da 1 a 5). Nel 1936, su richiesta del principe Bira, pilota privato di grande fama, Delage realizzò altre due vetture, equipaggiate con nuove sospensioni anteriori a ruote indipendenti. Furono assemblate in Inghilterra e sono meglio conosciute come “GP5” e “GP6”. In totale, dunque sono arrivate sino a noi sei esemplari delle due famiglie, mai riuniti prima d’ora. Le vetture hanno gareggiato nelle gare più importanti dell’epoca fino al 1950, sfidando persino i primi esemplari di Ferrari.




   

   

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