Monthly Archives: Marzo 2016

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Sterzi 160: piccole ruote confortevoli

Fra la moltitudine di piccole Case motociclistiche italiane del dopoguerra, che pur se tecnicamente interessanti non ebbero una larghissima diffusione, va annoverata la Sterzi di Palazzolo sull’Oglio in provincia di Brescia. Nel 1939 Aldo Sterzi dopo aver fatto esperienza nell’azienda paterna che commercia in biciclette e moto, inizia ad assemblare modelli utilitari spinti da motori Sachs di…

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KTM e Penton: nasce un mito

La KTM nasce agli inizi degli anni ’50, quando Hans Trunkenpolz, fin dagli anni ’30 titolare di un’officina di riparazione auto e moto a Mattighofen cui affiancò la produzione di parti di ricambio e cuscinetti, pensa alla costruzione della prima motocicletta, che vedrà la luce ufficialmente nel 1953. Vite parallele La storia moderna della KTM…

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Dragster Made in USA

Una breve carrellata di dragster americani degli anni ’60, quando la regola era un motore V8 (ma anche più d’uno…) e vi fu il passaggio dal motore posto davanti al pilota a quello dietro con vantaggi sia in termini di trazione sia di… integrità fisica del pilota a seguito delle non rare esplosioni del blocco…

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Le straordinarie BMW di Menichelli

Paolo Menichelli realizzò nella sua offician via Livorno, a Roma una serie limitatissima e su ordinazione di straordinarie BMW R 69 S Special. Siamo a cavallo degli anni ’60 e ’70 e questa antesignana delle moderne Café Racer, tanto di moda oggi,  fu prodotta, con leggerissime varianti, in così pochi esemplari (peraltro uno diverso dall’altro),…

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Chaparral: rivoluzione texana

Dal 1965 al 1970, le indiscusse vedette del campionato Can-Am sono state le immacolate Chaparral di Jim Hall. Le innovazioni tecniche e aerodinamiche che segnavano ad ogni uscita l’evoluzione di queste vetture, oltre ad alimentare l’interesse generale su queste gare, rendevano le Chapparal una sorta di spauracchio per tutti. Per i Costruttori più pragmatici come…

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